P2010 180 HP
Als u de lat voor vliegopleidingen hoger wilt leggen, is de P2010 het ideale hulpmiddel. Dit hoogdekkervliegtuig met één motor is het meest geavanceerde in zijn klasse en combineert comfort, technologie en prestaties voor de meest veeleisende gebruikers. De Garmin G1000 NXi-avionics en de GFC 700-stuurautomaat bieden precisie en controle voor geavanceerde IFR-operaties, terwijl de evenwichtige bediening vanaf de allereerste vlucht vertrouwen wekt.
Met een romp van koolstofvezel en metalen vleugels combineert het efficiëntie en robuustheid. Binnenin profiteren instructeurs en studenten van royale ruimte, een ergonomisch ontwerp en gemakkelijke toegang tot de achterkant via een derde deur, wat de kwaliteit van elke les ten goede komt.
Laadvermogen
870 lb (395 kg)
Maximale kruissnelheid
137 knopen (254 km/u)
Vermogen
180 HP
Bereik
720 NM (1333 km)
De CS23 & FAR23 certificering
De voordelen van vliegen
P2010 180 HP
Rompcomposiet
Dankzij de hybride technologie, die een composietromp, metalen vleugels en metalen landingsgestel en stabilisatoren combineert, onderscheidt dit vliegtuig zich door moderniteit en efficiëntie. De ruime cabine, lage onderhoudskosten en hoge mate van veiligheid versterken de algehele aantrekkingskracht van de P2010.
Cabinecomfort
Vier zitplaatsen, drie passagiersdeuren en een bagagerek: deze vierzitter biedt een ruime cabine met ergonomische voor- en achterstoelen, veel beenruimte en een derde onafhankelijke toegangsdeur.
Alcantara leer en een donkere hemelbekleding voegen een vleugje unieke elegantie toe aan uw vliegervaring. Elektrisch verstelbare voorstoelen verhogen het comfort en geven de cabine een exclusief karakter, terwijl ze voldoen aan de hoogste industrienormen.
Beveiliging
Het gebruiksgemak maakt dit vliegtuig een ideale oplossing voor gezinnen, professionals en opleidingen op vliegscholen.
De Garmin GFC-700 stuurautomaat onderscheidt zich door zijn precisie en gebruiksgemak, terwijl het Garmin ESP-systeem actieve ondersteuning biedt bij overschrijding van de hellings- of hellingslimieten. Dit helpt de vliegroute te corrigeren en overtrekken (lagesnelheidsbeveiliging) of te hoge snelheid (hogesnelheidsbeveiliging) in de automatische modus te voorkomen, wat zorgt voor een soepele en veilige vlucht. De veiligheid wordt verder vergroot door het Garmin TAS 800-systeem.
Prestatiegebaseerde navigatie
De grote composietcabine biedt ruimte voor de integratie van een uitgebreid instrumentenpaneel dat is uitgerust met de modernste avionica: twee G1000 NXi-displays in IFR-configuratie en een nieuwe reeks platte schermen met geïntegreerde GFC700-stuurautomaat.
Prestatiegebaseerde navigatie (PBN) herdefinieert de eisen voor luchtvaartnavigatie en verschuift van een op sensoren gebaseerde (apparatuur) benadering naar een prestatiegerichte benadering.
