P2006T SMP
Basé sur le révolutionnaire TECNAM P2006T, le TECNAM SMP est le seul bimoteur parfaitement adapté aux missions spéciales modernes. Certifié CS/FAR 23 IFR (cockpit analogique ou en verre), il offre une exploitation en pilote seul IFR, un coût d’acquisition réduit, une maintenance économique et une grande flexibilité carburant (AVGAS, MOGAS avec éthanol). Avec sa charge utile élevée et sa plage de vitesse étendue (55–145 kt), il combine performance et polyvalence.
Charge utile
906 lb 411 kg
Croisière max
150 kts 278 km/h
Puissance
200HP
Range max
669 nm (1239 km)
Certifications
CS23 & FAR23
Les atouts de l'avion
P2006T SMP
Aile haute
Le P-Mentor est certifié pour le vol aux instruments (IFR) selon les dernières normes de l’EASA et de la FAA, offrant des capacités complètes pour la formation PBN/RNAV et l'utilisation de systèmes AFCS.
Son avionique de pointe combinée à un design sportif procure aux pilotes une sensation de maîtrise totale, rendant le pilotage à la fois agréable et intuitif.
Équipé d’un parachute balistique et conforme aux dernières exigences CS/Part 23 en matière de récupération de décrochage, il se positionne comme l’avion biplace le plus sûr de sa catégorie.
Endurance
Deux réservoirs de carburant sont situés à l'extérieur des moteurs contenant 200 litres au total, offrant 5 heures d'endurance.
Train d'atterrissage rétractable
Le train d'atterrissage entièrement rétractable permet l'installation de plusieurs capteurs sur le ventre en évitant les reflets, les obstacles et les interférences, maximisant ainsi les performances des capteurs.
Cockpit avancé
Le P2006T peut être équipé de l'écran de cockpit en verre IFR le plus avancé (Garmin G1000 Nxi) et d'autres aides à la navigation comme le pilote automatique, la lunette anti-tempête, le DME, etc.
