Gran Lusso
Si vous rêvez d’arriver par les airs avec style, le Gran Lusso est l’appareil idéal pour vous. Le luxe ne se limite pas au confort et au raffinement : il incarne l’art de vivre des expériences d’exception, façonnées par un savoir-faire remarquable.
Charge utile
849 lb 385kg
Croisière max
140 nœuds (259 km/h)
Puissance
170 HP
Autonomie
1300 nm 2408 kms
Certifications
CS23 / FAR23
Les avantages de l'avion
Gran Lusso
Moteur
Le P2010 Gran Lusso est propulsé par le Continental CD-170, un moteur diesel à quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par liquide et doté d’un système DOHC (double arbre à cames en tête). Les soupapes sont actionnées par un poussoir de came. Ce moteur diesel à injection directe utilise la technologie common rail et est turbocompressé. Il est contrôlé par un système FADEC.
La surveillance moteur est entièrement intégrée aux écrans de l’avionique et permet une gestion optimisée de la puissance, avec un contrôle automatique avancé du mélange (sans levier dédié, garantissant en permanence le meilleur ratio air/carburant pour chaque cylindre).
Autopilot
Le pilote automatique Garmin GFC-700 est précis et simple d’utilisation, et la suite Garmin ESP fournit un retour d’effort lorsque les limites de tangage et de roulis sont dépassées afin de rétablir l’assiette de l’appareil et d’éviter les situations de décrochage (protection basse vitesse) et de survitesse (protection haute vitesse) en mode pilote automatique, pour un vol fluide et sûr. La sécurité de vol est encore renforcée par le Garmin TAS 800.
Confort
Quatre sièges, trois portes passagers et une porte de soute. Cet avion quatre-places dispose d’une cabine spacieuse, avec des sièges avant et arrière ergonomiques offrant un espace pour les jambes exceptionnel, ainsi qu’une troisième porte d’accès distincte. Le cuir Alcantara et le plafond sombre enrichissent votre expérience de vol avec des touches uniques.
L’intérieur de votre avion gagne encore en exclusivité grâce aux sièges avant électriques, confortables et réglables, tout en garantissant une conformité absolue avec les normes les plus strictes du secteur.
Basse consommation
Le P2010 Gran Lusso est l’avion offrant la plus grande autonomie et la plus faible consommation de carburant de toute la flotte TECNAM. Il garantit fiabilité et sécurité grâce au système FADEC (Full Authority Digital Engine Control) sans sauvegarde mécanique ; des coûts d’exploitation réduits grâce à une consommation plus faible et au prix plus avantageux du kérosène dans de nombreux pays ; l’utilisation du jet fuel, le même que celui employé par les avions à réaction civils et militaires ; un démarrage instantané ; ainsi qu’un accès facilité à une source de carburant alternative lorsque l’Avgas n’est pas disponible.
Navigation basée sur la performance
La grande cabine en matériaux composites permet d’intégrer un vaste tableau de bord doté d’options avioniques de pointe : G1000 NXi IFR à double écran, nouvelle suite à écrans plats avec pilote automatique intégré GFC700.
La navigation basée sur la performance (PBN) redéfinit, en termes simples, les capacités de navigation requises pour l’aéronef, en passant d’une logique fondée sur les capteurs (équipements) à une logique fondée sur la performance.