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P-Mentor


Tecnam P-Mentor  é uma aeronave moderna, biposto, com motor a pistão, projetada especificamente para treinamento de pilotos. Possui aviônicos avançados Garmin G3X Touch, trem de pouso triciclo fixo e baixo consumo de combustível, tornando-a econômica para escolas de aviação. Certificada segundo os padrões IFR CS-23 da EASA, permite que os alunos treinem voo noturno e procedimentos de voo por instrumentos.

Solicite um folheto  Características

Carga útil
285 kg (628 lb)

Velocidade máxima de cruzeiro
117 kt (217 km/h)

Potência
100 HP

Alcance máximo  
950 NM (1760 km)

Certificações
CS23 e FAR23

As vantagens do avião

P-MENTOR

Confiar


O P-Mentor é certificado para voo por instrumentos (IFR) de acordo com os mais recentes padrões da EASA e da FAA, oferecendo recursos completos para treinamento PBN/RNAV e uso de sistemas AFCS. 

A sua aviónica de última geração, aliada a um design desportivo, proporciona aos pilotos uma sensação de controlo total, tornando o voo simultaneamente agradável e intuitivo. 

Equipado com um paraquedas balístico e em conformidade com os mais recentes requisitos de recuperação de estol CS/Parte 23, ele se posiciona como a aeronave biposto mais segura de sua categoria.

Elegância


O P-Mentor oferece um interior moderno com assentos de design elegante, um manche ergonômico e visibilidade excepcional, garantindo o máximo conforto durante o voo. 

Seu estilo italiano refinado e linhas harmoniosas fazem dele o biposto de asa baixa mais atraente do mercado, ideal tanto para treinamento quanto para mobilidade pessoal.

Consumo reduzido


Graças à integração otimizada do motor Rotax 912iSc, o P-Mentor é a aeronave de treinamento IFR com o menor consumo de combustível e emissões de CO₂ do mercado — até 60% menos que seus concorrentes. 

Com autonomia ampliada, capacidade de carga total e consumo de apenas 14 L/h, é uma solução ideal tanto para organizações de treinamento de voo (FTO) quanto para pilotos privados.

Rentável


Uma plataforma pode acompanhar os alunos desde o seu primeiro voo até à obtenção da licença de piloto comercial, passando pelo voo de passo variável e pelo trem de pouso retrátil (simulado), até à sua habilitação completa para voo por instrumentos.

Os baixos custos de manutenção, o baixo consumo de combustível e a excelente relação custo-benefício fazem desta aeronave uma mina de ouro para qualquer instrutor de voo. Por outro lado, para um proprietário privado que normalmente gosta de voar sozinho ou com um passageiro, ela representa a opção mais inteligente do mercado para uma aeronave totalmente certificada IFR CS Parte 23.

PERFEITO PARA VOCÊ

ESTUDANTES E

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