Gran Lusso
Si sueña con llegar en avión con estilo, el Gran Lusso es la aeronave ideal para usted. El lujo no se limita a la comodidad y el refinamiento: encarna el arte de vivir experiencias excepcionales, fruto de una pericia extraordinaria.
Carga útil
849 lb (385 kg)
Velocidad máxima de crucero
140 kt (259 km/h)
Potencia
170 HP
Autonomía
1300 nm 2408 km
Certificaciones
CS23 / FAR23
Las ventajas de volar
Gran Lusso
Motor
El P2010 Gran Lusso está propulsado por el motor Continental CD-170, un diésel de cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigerado por líquido y con sistema DOHC (doble árbol de levas en cabeza). Las válvulas se accionan mediante un taqué de leva simple. Este motor diésel de inyección directa utiliza tecnología common rail y es turboalimentado. Su control se realiza mediante un sistema FADEC.
La monitorización del motor está totalmente integrada en las pantallas de aviónica y permite una gestión de potencia optimizada, con un control automático de mezcla avanzado (sin palanca dedicada, lo que garantiza la mejor relación aire/combustible para cada cilindro en todo momento).
Piloto automático
El piloto automático Garmin GFC-700 es preciso y fácil de usar, y el sistema Garmin ESP proporciona retroalimentación de fuerza cuando se exceden los límites de cabeceo y alabeo para restablecer la actitud de la aeronave y evitar entradas en pérdida (protección a baja velocidad) y exceso de velocidad (protección a alta velocidad) en modo de piloto automático, para un vuelo suave y seguro. La seguridad de vuelo se ve reforzada aún más por el Garmin TAS 800.
Comodidad
Cuatro asientos, tres puertas de pasajeros y una puerta de carga. Esta aeronave de cuatro plazas cuenta con una cabina espaciosa con asientos ergonómicos delanteros y traseros que ofrecen un espacio excepcional para las piernas, además de una tercera puerta de acceso independiente. La tapicería de cuero Alcantara y el techo interior oscuro realzan su experiencia de vuelo con detalles únicos.
El interior de su aeronave adquiere aún más exclusividad gracias a los asientos delanteros eléctricos, cómodos y ajustables, garantizando al mismo tiempo el cumplimiento absoluto de las normas más estrictas del sector.
Bajo consumo de energía
El P2010 Gran Lusso es la aeronave con mayor autonomía y menor consumo de combustible de toda la flota de TECNAM. Garantiza fiabilidad y seguridad gracias al sistema FADEC (Control Digital de Motor con Autoridad Total) sin respaldo mecánico; costes operativos reducidos gracias a un menor consumo de combustible y al precio más ventajoso del queroseno en muchos países; el uso de combustible para reactores, el mismo que utilizan las aeronaves civiles y militares; arranque instantáneo; y fácil acceso a una fuente de combustible alternativa cuando no hay Avgas disponible.
Navegación basada en el rendimiento
La amplia cabina compuesta permite la integración de un vasto panel de instrumentos con opciones de aviónica de última generación: G1000 NXi IFR con pantallas duales, nueva suite de pantalla plana con piloto automático GFC700 integrado.
La navegación basada en el rendimiento (PBN, por sus siglas en inglés) redefine, en términos sencillos, las capacidades de navegación requeridas para la aeronave, pasando de una lógica basada en sensores (equipos) a una lógica basada en el rendimiento.