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Simulateur de coûts Tecnam

Que coûte vraiment votre Tecnam ?Heure par heure, année par année.

Indiquez l'avion, vos heures de vol et votre mode d'acquisition : nous calculons le coût horaire, le budget annuel, la trésorerie de la première année et la valeur de revente, à partir des programmes de maintenance Tecnam et de nos hypothèses de distributeur.

Coût horaireexploitation et coût complet
Budget annuelposte par poste
Trésoreriede la première année
Valeur de reventeen fin de période
Comment ça marche

Trois étapes, de la première estimation au dossier complet

1
Pour démarrer

Simulation découverte

Vous nous décrivez votre projet en quelques lignes. Nous reprenons vos hypothèses, nous construisons le chiffrage et nous vous remettons deux documents que nous commentons avec vous. Aucune expertise financière n'est attendue de votre côté.

  • Vous décrivez votre projetAppareil, heures de vol, durée.
  • Nous reprenons vos hypothèsesUne personne vérifie avant de lancer le calcul.
  • Nous faisons le pointCoûts, trésorerie, valeur de revente.
  • Nous vous remettons vos documentsUn PDF à lire, un Excel à manipuler.
2
Sur place ou en visio

Séance de travail

Un interlocuteur KRISTAL mène la séance, le simulateur à l'écran. Nous passons nos hypothèses en revue avec vous, une à une, et chaque réponse s'affiche aussitôt dans le résultat.

Ce que nous construisons ensemble
Flotte et montée en chargeJusqu'à 4 options de flotte côte à côteOptions avionAvions d'occasionFinancement séparé par avionFinancements comparésVotre terrainVotre assurance
3
Le dossier complet

Tout ce que vos interlocuteurs vous demandent

Un dossier PDF et Excel prêt à transmettre, une version pour chacun.

Aperçu du simulateur

Changez un paramètre.
Tout se recalcule.

Voici l'outil que nous utilisons avec vous. Les montants restent masqués ici : ils arrivent dans votre simulation, calculés sur vos hypothèses.

Simulateur KRISTAL AIRCRAFT · flotte, financement et trésorerieCalcul en direct
Coût horaire complet
dans votre PDF
Budget annuel de la flotte
dans votre PDF
Trésorerie année 1
dans votre PDF
Valeur de revente
dans votre PDF
Où va chaque euro d'une heure de vol
CarburantVisites programméesKitsPièces à vie limitéePneusAléasProvision moteurProvision héliceAssurance
Impact sur votre trésorerie
Flux de l'annéeSortie de trésorerieTrésorerie cumulée
Vos vrais chiffres, calculés sur ce scénarioNous reprenons exactement les valeurs saisies. PDF détaillé + synthèse Excel, sans engagement.

Aperçu illustratif : formes et montants masqués, aucun chiffre réel affiché sur cette page.

Vous gagnez des heures

Programmes de maintenance, prix des pièces et tarif Tecnam sont déjà intégrés. Vous n'avez rien à reconstituer.

100 hMoteurHélice

Les révisions anticipées

Révision moteur et hélice provisionnées aux intervalles réels, année après année.

KitPiècePneus

Le prix des pièces connu

Les prix des pièces et des kits Tecnam en vigueur, pas une moyenne de marché.

Quoi remplacer, et quand

Visites programmées, kits, pièces à vie limitée et pneus : chaque échéance placée sur votre horizon.

Questions fréquentes

Bon à savoir

La simulation est-elle un devis ?

Non. C'est une estimation fondée sur les programmes Tecnam et nos hypothèses, à titre indicatif et sans engagement. Le devis vient après la séance de travail, sur l'avion équipé que vous avez choisi.

Puis-je simuler plusieurs avions ou une flotte ?

La simulation découverte porte sur un avion sans options. Flottes et montée en charge, jusqu'à quatre options de flotte comparées, options avion, occasion et financements séparés se construisent en séance de travail.

D'où viennent les chiffres ?

Des calculateurs de maintenance Tecnam, du tarif Tecnam en vigueur, de comparables du marché pour la revente, et de nos hypothèses de distributeur pour le reste, toutes affichées dans le PDF.

Que faites-vous de mes données ?

Elles servent à préparer votre simulation et à vous contacter. Elles restent chez KRISTAL AÉRONAUTIQUE et sont supprimées sur demande.

Résultats fournis à titre indicatif, non garantis, ne constituant pas un devis. Ils reflètent l'économie propre de l'avion : instructeurs, salaires et frais de structure sont exclus.

Simulation découverte

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