P2010 215 CV
Se il tuo obiettivo è alzare l'asticella dell'addestramento al volo, il P2010 è la soluzione ideale. Questo monomotore ad ala alta è il più avanzato della sua categoria e combina comfort, tecnologia e prestazioni per soddisfare le esigenze anche degli operatori più esigenti. L'avionica Garmin G1000 NXi e il pilota automatico GFC 700 garantiscono precisione e controllo ottimali per operazioni IFR avanzate, mentre la sua maneggevolezza bilanciata ispira fiducia fin dal primo volo.
La fusoliera in fibra di carbonio, abbinata alle ali in metallo, garantisce efficienza e robustezza. All'interno, istruttori e studenti beneficiano di ampi spazi, un'ergonomia studiata nei minimi dettagli e un facile accesso posteriore grazie a una terza porta, stabilendo nuovi standard a ogni lezione.
Carica utile
837 lb 380 kg
Velocità massima di crociera
150 kt (269 km/h)
Potenza
215 HP
Autonomia
720 nm (1333 km)
Certificazioni
CS23 e FAR23
I vantaggi del volo
P2010 215 HP
Composito della fusoliera
Grazie alla tecnologia ibrida che combina fusoliera in materiale composito, ali metalliche e carrello di atterraggio e stabilizzatore in metallo, questo velivolo si distingue per modernità ed efficienza. La cabina spaziosa, i bassi costi di manutenzione e l'elevato livello di sicurezza esaltano ulteriormente l'appeal complessivo del P2010.
Comfort della cabina
Quattro posti, tre porte passeggeri e un portellone bagagli: questa quattro posti offre un abitacolo spazioso con sedili anteriori e posteriori ergonomici, ampio spazio per le gambe e una terza porta indipendente per un facile accesso.
La pelle Alcantara e il rivestimento del padiglione scuro aggiungono un tocco di eleganza unica alla tua esperienza di volo. I sedili anteriori regolabili elettricamente aumentano il comfort e conferiscono all'abitacolo un carattere esclusivo, soddisfacendo al contempo gli standard più esigenti del settore.
Sicurezza
La facilità di pilotaggio rende questo aereo la soluzione ideale per famiglie, professionisti e corsi di formazione nelle scuole di volo.
Il pilota automatico Garmin GFC-700 si distingue per la sua precisione e facilità d'uso, mentre il sistema Garmin ESP fornisce assistenza attiva se il velivolo supera i limiti di inclinazione o beccheggio. Aiuta a correggere la traiettoria e a prevenire lo stallo (protezione a bassa velocità) o la sovravelocità in modalità automatica, garantendo un volo fluido e sicuro.
La sicurezza è ulteriormente migliorata dal sistema TAS 800 di Garmin.
Navigazione basata sulle prestazioni
L'ampia cabina composita consente l'integrazione di un vasto pannello strumenti dotato di avionica all'avanguardia: due display G1000 NXi in configurazione IFR, oltre a una nuova serie di schermi piatti che integrano il pilota automatico GFC700.
La navigazione basata sulle prestazioni (PBN) ridefinisce i requisiti di navigazione degli aeromobili, passando da un approccio basato sui sensori (apparecchiature) a un approccio incentrato sulle prestazioni.
